2021年的最後一天，想說給自己來個輕鬆的行程來做個愜意的ending，中午隨意吃了鍋貼與酸辣湯，就由自家天和公園出發就近上山走走。天母水管路是個很棒的起點，抵達調整井之後，可以續行水管路出愛富三街往紗帽山，也可以接下東勢產業道路與下竹林步道，一路上至仁民路的台北花卉試驗中心賞賞花，我選擇後者，這時候花卉試驗中心的梅花與山茶花應該已經盛開，寒櫻三三兩兩，青楓也已經變色，重點是遊客多半都跑去跨年，花卉中心應該不會有太多遊客。

抵達花卉試驗中心，梅花果然滿開，寒櫻如預期三三兩兩的開著，青楓顯得較為乾枯，山茶花的花況不如預期，不過還是讓我打發了好些時間。按照原訂計畫，原路走下竹林步道下山，到下東勢產業道路往山下走，然後接到天母山一路下行即可回家，然而看看時間也才剛過下午兩點半，肩上只有相機沒有背包，已我現在的速度，應該不到四點就會到家，感覺有些意猶未盡，當下改變行程，由花卉試驗中心續行下竹林山，再一路陡下至玉稠湖山。

這段小小山稜稱得上是天母天際線，已經陪伴我三十幾個寒暑，但實際走的次數不多，實在有點汗顏。也因為不常走，一路下到石角山，附近一大片竹園對山徑的判斷很容易讓人感到迷惑(天母人在這裡迷路很丟臉，所以要說找路不能說迷路)，還好沒花太多時間就找到下山路徑，只是出登山口已經接近下午五點，有點超過預期。

以下看圖說故事。

1.從天和公園出發，來到天母水管路，每次經過這裡的住家，覺得最厲害的應該是搬瓦斯的工人吧，扛著瓦斯筒走上水管路，換完瓦斯再把空瓦斯筒扛下登山口，實在是很了不起。

2.番婆嶺的農家，好些豌豆都已經採收了。

3.雙花龍葵，茄科，趴在路邊拍了好一陣子才拍清楚。

4.水管路的大水管，以前帶朋友上山解說這條大水管，都會特別介紹水管上的45度焊道。想想鋼構在土木工程的佔比極高，對於焊接工的需求也很大，但年輕的焊接工數量比日本原廠的壓縮機還要稀少，我們的技職教育到底發生了什麼事情？

5.香龍血樹(巴西鐵樹)，龍舌蘭科虎斑木屬，原產於非洲南部，1901年引進台灣。

6.天母水管路出下東勢產業道路右轉後不久，就會在左側看到下竹林步道。下竹林步道真正的入口是在中山北路7段190巷，距離天母水管路的番婆嶺大約400公尺。

7.利用路邊凸面鏡拍一下這天的裝備，簡單到不能再簡單。

8.登山久了，看到路邊這種類似的石椅都會先仔細看一下，有些是時砌土地公廟的屋頂，坐之前要多留意一下(這個只是很單純的石椅)。

9.下竹林步道上來不久就會看到天玉宮，網路上對於天玉宮很難找到相關介紹，以往倒是常見到三五山友下山會聚在這裡喝茶聊天。

10.是誰做了比我手掌還大的餅乾，還在上面灑上海苔粉……(這什麼聯想)

11.看到這面磚牆，步道已近尾聲。

12.步道出口，這樣應該走了2000階吧？走到這裡才發覺自己是不知不覺走完的，沒有什麼累的感覺，持續的健走果然有看到一些效果。

13.花卉試驗中心的梅花盛開。

14.說是盛開，其實有點快過了盛花期，今年開得很早。

15.青楓比較乾枯，天氣是陰天，很難找到可以拍的光影。

16.加減拍，這時候其實我有想到是不是來去台北奧萬大拍楓紅，想想走這段路太遠，還是等以後有機會再說。

17.寒櫻三三兩兩的開了幾朵。

18.沒有盛開大景，就拍個小巧清新。

19.看樣子大概農曆年前就會盛開了。

20.山茶花隧道，很好拍的地方。

21.花卉試驗中心的山茶花品種相當多，也懶得記這許多。

22.台灣山菊。

23.葉子都長出來了，所以這裡梅花的盛花期即將結束。

24.黃花越南抱莖山茶(黃花越南海棠)，以前還有拍下來給阿慶看，問她在越南有沒有看過。

25.蔚然成林的大景雖美，暗自飄香卻也自有一番雅緻。

26.金毛杜鵑，其實我是想拍清楚裡面的椿象，但是風太大實在很難拍，看特徵應該是伊錐同椿，幾年前跟秉謙走菁桐古道的時候拍過一次，因為不常見，所以很想拍清楚一點。

27.離開花卉試驗中心往下竹林山走去，這段路是車輛可以進出的寬大土路，途中經過格致中學操場，天氣不好看不到七星山，左邊則是紗帽山。

28.早開的點點山櫻。

29.途中的展望處，天母、石牌、重陽橋、關渡平原、淡水河、觀音山，這麼由近而遠望過去，看著每家每戶，都有各自的故事與各自的辛苦，唯獨山依然無語，我也就靜靜的看著山。如果不是風太大太冷，光是這樣就夠我發呆個半天吧。此外雖然被很多房子擋住，不過我還是指得出來我家在左下方的某處。

30.這樣的一抹桃紅，讓我覺得這真的不像是山櫻，是說櫻花我也沒研究，看著漂亮就拍。

31.土路到底走左邊叉路，右邊很明顯的是私人土地。

32.抵達下竹林山，也稱作白雲山，海拔421公尺，土地調查局圖根點。不帶腳架，相機包就是現成的自拍工具。這時候我才發現，進入下竹林步道之後，除了花卉試驗中心，沿途還真沒看到幾個人，大家還真的都跑去跨年，有種群山為我包場的感覺。

33.終於進入傳統路徑，開心。

34.枝幹各異的雜木林，不同於人造林的規律，多了點野趣。

35.竹林區，其實我還蠻怕走到這樣的區域，尤其如果一段時間沒人整理，真的會找不到路徑。

36.準備陡下，這時候我才想到自己穿的只能算是健走鞋，支撐性跟制動性都很差，沿途有幾個地方陰暗濕滑路又窄……都走到這裡了就走慢一點多留意一下吧。

37.這條山徑雖然有石階，但路徑狹窄，所謂石階也只是用當地的石頭就地取材，最主要的是這天穿的鞋子太好滑，一路走得有點膽顫心驚。

38.接到芝山產業道路，沿路很專心，沒有心思拍照，走到這裡才鬆了一口氣，畢竟這裡是我平常下班後健走的地方，再熟悉不過了。

39.芝山產業道路展望點，雖然不是玉稠湖山稜，我個人還是把這裡也當成天母天際線的一部分，眼前這條路是天母東路，我們家在右側。

40.左邊續行芝山產業道路，右邊土路往玉稠湖山。

41.果園的橘子都採收得差不多了。

42.竹林山徑，有邊叉路接往玉稠湖山稜。

43.很快就抵達玉稠湖山，海拔184公尺，北市三角點No.34，是整個玉稠湖稜線的最高點。由於這是最接近天母地區的山稜，我喜歡稱這裡為天母天際線，也期待這樣的說法能為更多人接受。

44.轉角處……沒人，除了遇到一位老外跑山，整座山被我給包場。

45.天母天際線有幾處展望點，不過多半都已經被長高的樹給遮蔽，這個展望點下方是公車總站，公車總站旁邊的是士林第八公墓的產業道路，第八公墓目前已經遷葬得差不多了。

46.新發現的9號基石，設置單位不明，看來應該設置不久。

47.士東路展望處，右邊是台北市立大學的詩欣館，再往前是天母棒球場，左上方紅色的是大葉高島屋，橫貫的道路就是忠誠路2段。

48.不知不覺走到玉稠湖山南峰，海拔106公尺，陽明山控制點No.03，我記得我曾在東山路的中央分隔島找到過陽明山控制點No.04。

49.現在這些點位沒什麼人在使用，周遭也長滿了樹木。

50.白毛臭牡丹(馬鞭草科海州常山屬)，果實與殘存萼片。

51.繼續不知不覺也走到石角山，海拔79公尺，北市地測精密幹導線點市221，說是不知不覺也是經過了一片很大的竹林。

52.後方是電塔，電塔附近沒有明顯路徑，所以台電的保線路應該也是從這條山徑上山，退回原來的竹林開始找路。

53.退回原路實在有點遠，還好有找到下山的山徑，順利走出登山口，不過走回家大概還有將近2公里。

54.在士東路口回拍剛剛的展望點。

無論如何，2021年就在疫情與一片混亂的生活中結束，很慶幸我們現在可以生活如常，可以外出用餐、出遊、聚會，或者找座山讓自己躲起來一下子，2022年就在這裡祝福大家新年快樂，平安順心，上山出入平安。

需仁．2022/01/01