期待‧早日通車

今天下午有個參觀工地的活動，參觀的所在對我來說並不陌生，因為這一標的測量業務是由我負責的，有事的時候去檢測，沒事的時候也會去巡一下。雖然對自己的工作談不上非常有興趣，但是時間久了，也是會有感情的。以往的相片都是工地紀錄性質，今天想換點不一樣的心情來拍攝。

說起這一標，是從板南線的忠孝新生站開始，沿著松江路，到民權東路左轉，一直到淡水線的民權西路站為止，有四座地下車站與八條潛盾隧道。因此板南線的忠孝新生站以及淡水線的民權西路站，未來都是轉乘站。要前往三重、新莊的人，可以在民權西路站或者是忠孝新生站換車。在將來甚至松江南京站可以接剛開始施工的松山線，東門站可以接信義線，捷運路網將會成型，將來轉車也不用集中在台北車站。

這是新莊線中山國小站的地面部分，一直都很驕傲我們的工區是那麼地整齊。

圍籬還做了點簡單的綠化，不過我家夫人說好像有點不搭調。

這裡的馬櫻丹應該不會吸引蝴蝶前來吧。

這個工程標到目前為止沒有發生過任何工安意外。

接下來就要大家想像一下了，這裡是未來的大廳層，購票什麼的都在這邊。

順著樓梯往下走，通往月台層，當然就是候車處。

月台層以及軌道層。軌道層的軌床與軌道明年就會進場施工，裝修也會在明年進行。月台會裝設月台門，以確保安全。

這個方向是通往行天宮站的隧道，我們要往民權西路站的方向走。

隧道部分的土建工程算是告一段落，目前的條件已經可以提供軌道進場施作。

筆直的線條，顯示出優異的施工品質。

拍這張相片是要說明，我們正在民權東路與雙城街路口附近。

實地參與，從以往隧道鑽掘時期的悶熱，到現在貫通後的略具雛型，說不感動是騙人的。

這條隧道並不長，還不到四百公尺就抵達民權西路站。

這個叫做橫渡線，白話的說法就是叉軌，列車轉彎控制方向與調度就是靠這個。

民權西路站的軌道層與月台層，未來可由此轉乘淡水線。目前已經通車的中和線，其實就是與新莊線銜接，路線的代表顏色都屬於橘線。

車子來了嗎？要再等個幾年喔。

民權西路站的月台層。

通往民權西路站大廳層的樓梯。民權西路站淡水線的月台層是在地下一樓，新莊線部份則是在地下三樓。

這邊的頂版還在施工，黃色的繩索是安全網，用來防止人員墜落的安全設施。

淡水線與新莊線的緊急通道。

民權西路站，未來肩負著轉乘的重要任務。

對我來說，工作就是工作。儘管旅遊是我的最愛，但是工作的時候還是得盡力投入。造橋鋪路，拉近地方之間以及人與人之間的距離，何嘗不是一種功德？搭著捷運在新店線與中和線奔走，想起以前工作時的點點滴滴，回憶還是很甜美的。

附帶一提，地下部分的相片用的不是ISO1600，而是高感光度ISO，換句話說應該已經有ISO3200了吧，所以雜訊稍微大了點.....沒帶腳架的做法囉^^||